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Pilotagem Segura
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Guia 06

Garupa e transporte de crianças

O que a lei exige do passageiro, a idade mínima para levar criança e como piloto e garupa devem se comportar juntos.

Atualizado em · leitura de 2 min

Levar alguém na garupa muda o comportamento da moto: ela fica mais pesada, demora mais para frear e reage diferente nas curvas. O passageiro também participa da pilotagem, com a postura e com o que faz durante o trajeto.

O que a lei exige do passageiro

Na lei · CTB, art. 55, e Resolução Contran 940/2022

  • Capacete certificado pelo Inmetro, afivelado, com viseira abaixada ou óculos de proteção.
  • Viagem só em assento suplementar atrás do condutor ou em carro lateral acoplado.
  • Vestuário de proteção, conforme as especificações do Contran.

Quem responde pela infração é o condutor. Levar passageiro sem capacete ou fora do assento é gravíssima, com suspensão do direito de dirigir (CTB, art. 244, II). Levar passageiro com capacete sem viseira ou óculos de proteção é média (art. 244, XI).

Criança na garupa

Na lei · CTB, art. 244, V

É proibido transportar criança menor de 10 anos, ou que não tenha, nas circunstâncias, condições de cuidar da própria segurança. Infração gravíssima, com multa, suspensão do direito de dirigir, retenção da moto e recolhimento da habilitação.

A parte final da regra importa mesmo acima dos 10 anos. Uma criança que não alcança as pedaleiras, que dorme facilmente ou que não consegue se segurar sozinha durante todo o trajeto não tem condições de cuidar da própria segurança na moto.

Orientações para o garupa

  • Suba só quando o piloto avisar que está pronto e com a moto firme, pelo lado oposto ao escapamento.
  • Mantenha os pés nas pedaleiras o tempo todo, inclusive nas paradas. Longe do escapamento, que queima.
  • Segure na cintura do piloto ou nas alças da moto, nunca nos ombros.
  • Nas curvas, acompanhe a inclinação da moto. Olhar por cima do ombro do piloto, do lado da curva, ajuda.
  • Nas frenagens, firme o corpo para não empurrar o piloto para a frente.
  • Não se mexa bruscamente nem mude de posição com a moto em movimento.
  • Combinem antes um sinal simples, como dois toques no ombro para "preciso parar".

Orientações para o piloto

  • Mais distância de frenagem: com o peso extra, a moto demora mais para parar. Aumente a folga para o veículo da frente.
  • Arrancadas e trocas de marcha suaves, para o passageiro não ser jogado para trás.
  • Calibragem e suspensão: o manual da moto costuma indicar pressão dos pneus diferente para piloto com passageiro e, em alguns modelos, ajuste da pré-carga da suspensão.
  • Limite de peso: o fabricante informa a carga máxima, somando piloto, passageiro e bagagem.
  • Garupa inexperiente: explique as orientações antes de sair e comece com um trajeto curto e tranquilo.

Bagagem

Bagageiro, baú e alforjes têm limite de peso definido pelo fabricante. Carga mal presa ou incompatível com a moto é infração grave (CTB, art. 244, VIII). Ela também muda o equilíbrio da moto, principalmente se ficar alta ou de um lado só.

Fontes